【競技用】ER34ターボ4ドア用ワンオフ可変式フルチタンマフラー/メイン80φ/出口90φデュアル/APEXi製ECV改＋ATS改＆SFC製サイレンサー付

【取り外し車種】
メーカー
　………日産(NISSAN)
車名
　………スカイライン
型式
　………GF-ER34(前期ターボ)
ボディタイプ
　………セダン(4ドア)

【マフラー本体】
製作元
　………ラウズレーシング(Rouse RacinG)
材質
　………フルチタン(フランジも含む)
形状
　………触媒後2分割差し込み式
メイン径
　………ストレート80φ
テール径(2本出しデュアル)
　①……チタン砲弾タイコ型サイレンサー付き90φ
　②……直管ストレート＋ECV改組込み加工90φ

【可変システム】
メーカー
　………APEX(アペックス)
商品名
　………ECV改(エキゾーストコントロールバルブ改)
バルブ径
　………80φ
ワイヤー長
　………約2m

【サイレンサー①】
メーカー
　………APEXi(アペックス)
商品名
　………ATS改(アクティブテールサイレンサー)
外径
　………90φ
バネ線径
　………1.8mm(特注品)

【サイレンサー②】
メーカー
　………SFC
商品名
　………もっと消音サイレンサー タイプ90
外径
　………85φ(調整済)


スカイラインER34ターボ4ドアセダンにて使用していた可変式フルチタンマフラーの一式セットになります。

ER34ターボ4ドアセダン完全専用設計です。
筑波サーキットでライバル達に勝つ事だけを考えてレース屋さんにワンオフ製作してもらいました。
チタンなので超軽量です。
指2本で持ち上がります。

なるべく車体に沿うように製作してもらいました。
最低地上高もかなり稼げるので車高をベタベタに落とす事もできます。

サイレンサーを両方とも付けてECVのバタフライを閉めてやると意外と静かになります。
例えるのは難しいですが、市販品のマフラーくらいの音量くらいには絞れます。
いざという場面でかなり重宝してました。
フルストレートチタンの音質は市販品ではとても真似できないと思います。
https://youtu.be/AJVwDD3AfAI
↑マフラー音の参考動画です。

公道でサイレンサーなしはダメです。爆音すぎます。
駐車中の車両の脇を通過するだけでセキュリティーが作動してしまいます。

サーキット等クローズドコースでは超快音です。
筑波サーキットではサイレンサーなしでも黒旗を振られる事は1度もありませんでした。


車両から取り外してガレージ内にて保管しております。
1ヵ所だけ小さい凹みがありますが使用上支障があるような破損やスレ、欠品はありません。
最終的な判断は画像にてお願いします。

専用設計ですが、個体差やエアロの関係で加工が必要になる場合があります。
取付け作業はプロショップへ依頼するのが無難です。
2ドアクーペや他車への流用は自己責任でお願いします。

製作費は一式で3ケタ手前とかなり高額でした。
世界に一つだけの本物をこの機会にいかがですか？

神奈川県横浜市より着払いにて発送予定です。

神経質な方と日本語の通じない方は入札をお控えください。
誠心誠意を心掛けますが、あくまでも中古品です。
3Nでよろしくお願い致します。

大切に使用してくれる方からのご入札、心よりお待ちしております。




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