『マニュアルトランスミッション リビルト スズキ カプチーノ EA11R』はセカイモンでb77f2af9から出品され、638の入札を集めて01月06日 16時 52分に、45000円で落札されました。即決価格は45000円でした。決済方法はに対応。静岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ORC オグラ シングル クラッチ マークⅡ JZX90| JZX100|1JZ-GTE JZX110 JZZ30 409D-TT0202 作動変換キット 付き プッシュ式 62000467
¥ 44960
ORC オグラ シングル クラッチ マークⅡ JZX90| JZX100|1JZ-GTE JZX110 JZZ30 409D-TT0202 作動変換キット 付き プッシュ式 62000467
¥ 44960
ORC オグラ シングル クラッチ マークⅡ JZX90| JZX100|1JZ-GTE JZX110 JZZ30 409D-TT0202 作動変換キット 付き プッシュ式 62000467
¥ 52112
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 52081
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 52081
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 52081
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 52081
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 51060
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way フェアレディZ S30
¥ 52081
CUSCO クスコ LSD タイプRS 2way(1&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 39823
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 2way(1&2way) リヤ RX-7 FD3S 1991年12月~2002年08月 13B-REW 1.308 FR MT/AT 標準デフ:トルセン
¥ 46970
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1.5&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 52076
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1.5&2way) リヤ RX-8 SE3P 2003年04月~2008年02月 13B-MSP 1.308 FR MT/AT 標準デフ:オープン/トルセン
¥ 39823
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 2way(1&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 51055
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1.5&2way) リヤ RX-7 FD3S 1991年12月~2002年08月 13B-REW 1.308 FR MT/AT 標準デフ:トルセン
¥ 44928
CUSCO クスコ LSD タイプRS スペックF 2way(1&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 51055
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 1way(1&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 39823
CUSCO クスコ LSD タイプRS 1way(1&2way) リヤ RX-7 FC3S 1985年09月~1991年12月 13B-T 1.308 FR MT 標準デフ:ビスカス
¥ 44928
638 入札履歴
終了
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マニュアルトランスミッション リビルト スズキ カプチ EA11Rの解説
安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。
整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている
高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。
異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動(ジャダ―)破損など寿命や故障よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、
トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。
職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ&スリーブ、
オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。
分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正
→各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが
安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア(下取り品)の返却が必要です】
返却期限 : 納品日より14日以内
返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】
マニュアルトランスミッション リビルト スズキ カプチ EA11Rの詳細
車検対応自動車部品
車検証記載の
車台番号(型式-6 - 7桁数字)
型式指定番号(5桁数字)
類別区分番号(4桁数字)
以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の
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※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4~6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、
車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
※付随的な損害【例:作業工賃・
レッカー費用・代車費用等】に対しては
当社では責任を負いません。