『RSR 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) グロリア HY34 (FR TB 11/6~16/10)』はセカイモンで8593f492から出品され、318の入札を集めて01月06日 16時 52分に、94875円で落札されました。即決価格は94875円でした。決済方法はに対応。宮崎県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
リム OHLINSサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 80379
リム OHLINSサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 115416
リム OHLINSサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 115416
リム OHLINSサスペンションキット 38mmダウン 1kit NV350キャラバン/キャラバン E26 2012年6月~ 2WD/4WD 標準/ワイドボディ
¥ 94806
RS★R スポーツi (推奨) 車高調 ピロ仕様 WRX-S4 VBH ダンパーワーニングキャンセラー付き
¥ 94756
RS★R スポーツi (推奨) 車高調 ピロ仕様 WRX-S4 VBH ダンパーワーニングキャンセラー付き
¥ 94756
RS★R スポーツi (推奨) 車高調 ピロ仕様 WRX-S4 VBH ダンパーワーニングキャンセラー付き
¥ 115356
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 115304
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 80301
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 90596
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 113245
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 113245
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 111186
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 111186
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 113245
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 115304
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 80301
RX500h リンクロッドSET 4WD 2400TB+HV 車高調 RSR SUPER☆i & セルフレベライザーリンクロッド付き 減衰力調整40段 TALH17 SIT294M
¥ 113245
318 入札履歴
終了
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フロントのブレーキホースブラケットはクリップ止め、ABS配線は差し込みの車両に適合。
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・(本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・要お問い合わせ)
クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済
佐川急便orクロネコヤマト(代引き)現金払い決済 (代引き手数料無料)
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可
落札後のメーカー発注商品です 納期は約3~5日です メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
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※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。