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ノンレストア.ヤレジナル73年6月製造Z1A・検2年付・前オーナー30代美人女性（本人申告ｗ）実走行・エンジン異音静か・ローン無金利OK

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『ノンレストア.ヤレジナル73年6月製造Z1A・検2年付・前オーナー30代美人女性（本人申告ｗ）実走行・エンジン異音静か・ローン無金利OK』はセカイモンで8593f492から出品され、774の入札を集めて01月06日 16時 52分に、1800000円で落札されました。即決価格は1800000円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ご挨拶 の前にご来店や直接お問合せで特典有りです!(^^)!

この度は数ある出品車両の中から私のページに興味を持ってもらい有難うございます。

私自身が子供の頃からバイクや乗り物が大好きというのが高じてこのお仕事を20数年程させて頂いています。

バイク全般好きですが一番好きなのはネイキッド系とアメリカン系です(^^

SS系やトラッカー系など他の系統のバイクの魅力も知りたいので好きな方は教えて下さい(^-^)

バイクとは趣味嗜好が強く出品物も私がかっちょいいなぁ～とかこのバイクのここがえぇなぁ～と思った車両が多くなっています(*‘∀‘)

よくお客さんに「好きな事を仕事に出来ていいね」「毎日バイクに携われていいね」と言われますが大変で嫌になる事もありますが基本的には毎日楽しくやらせてもらっています(#^^#)

購入した車両に多少の不具合が出ると、もう「こんなバイクはいらない」と言われる方が極々稀にいますが年数が経ってる中古車で不具合が全く無いのは極々稀で人間も歳を重ねれば身体にも不具合が出て当然です(;’∀’)

どんな人でも自分の身体が悪くなったら治療や改善をしようとするでしょう？バイクも自分の分身だと思って愛情を持って自分の身体と同じように接してほしいなぁと思います。(^^

前置きが長くなりましたが私のコンセプトは

お父さんが乗っていた、憧れの先輩が乗っていたバイクを自分自身でも乗りたい。

若き頃、憧れていたけど仕事や子育に追われて乗れなかった名車のオーナーになりたい。

真の漢の乗り物・・・それはKAWASAKI

とクサい事を言っていますがそれらを実現させられるような良きバイクライフのお手伝いをバイク販売をきっかけとしてさせて頂きたいと思っております。

バイクに乗りたいけど世の婚姻男性の方が一番悩んでいる問題も解決に向けて一緒に悩み考えます(;’∀’)

歴史的な安での価値が何割も安くなっている今こそを価値のある物に変えるチャンスです。

初年度登録令和 1年 8月車検有効期間令和 7年 3月 24日迄（今予備検証状態ですので最長期間になります）

メーター表示距離11783マイル

※ 国内新車登録の為に記載はありません。

ヤフオクでは写真を10枚しか出していませんが遠方の方にも安心して購入して頂ける様に約50枚程写真とエンジン始動動画を撮っていますので下記記載のラインよりお問合せ下さい。

※注意※ メーター表示距離の記載をさせて頂いていますが、新車時から全てのオーナー様や状態を管理していないので、実走行距離を保証するものではありません。

お問合せ先

※お願い※

質問をヤフオクの質問欄でされるとメールで通知は来ますが、今の時代メールの使用頻度が少なくなり気が付かない事が非常に多くなっています。

気が付いてもメールからヤフオクへのアクセスも暗証番号等の入力で時間がかかったりするので質問等はラインで貰えると助かりますm(__)m

TEL：048-767-3689

TEL：080-2347-5976（担当直通）

LINE検索ID 9717340

LINEにて写真や動画を送信対応もしていますので

① ラインを開き左下ホームをタップ⇒② 右上の人型+をタップ⇒③ 右上の検索虫眼鏡をタップ⇒④ 友達検索のIDをタップ ⑤9717340を入力で検索後追加⇒ ⑥追加されたら質問を下さい。（電話番号で検索しても出てきます）

車両説明

① 車輛について気が付いた事や感想

ネットで出品されている車両写真の多くは必要以上にツヤを出したり色味を付けたりと加工しているのが多い中で、私の出品車両の写真や動画は携帯カメラの加工無しで撮っていますので実際に見てもこのクオリティのままです。

ただ動画では携帯の性能が良すぎてしまいエンジンの小さなメカノイズを実際より大きくひろってしまう事がありますので気になる方はお問合せ下さい。

様々な漫画やアニメでも出てきて憧れている人も多いカワサキの稀代の名車・絶版車の王様と呼ばれるZ1の最終型Z1-A4・KZ900です。

ホンダCB750Fourが世界を席巻していた1970年代初頭1972年8月に正式名称【900Super4】と命名され産声を上げ車体番号や型式から通称名【Z1】という呼び名が定着し世界に広まった。

西暦1939年・皇紀2600年にデビューをした伝説の名機である正式名称【零式艦上戦闘機】2600年の末のゼロから通称名【ゼロ戦】と呼ばれているゼロ戦を彷彿させるような感じで更にかっちょいいですよね(*’’)

一つ豆知識ですが何故Z1という型式が命名されたかご存じでしょうか？

1960年代の中頃時代のカワサキのバイクの主力販売先である北米市場で2サイクルから4サイクルへとシフトチェンジをする最中で新モデルの開発に中々うまくいかずカワサキの経営が傾きかけていました。

開発の失敗=カワサキ2輪部門の終焉という危機感の中で社員一丸となって開発に取り組み

開発時のコードネームは【ニューヨークステーキ作戦】世界の主流が750ｃｃの中、世界1のバイクを目指し開発されアルファベットの最後の数字で、究極＝最後を意味する「Ｚ」と世界一を表す「1」という車名を与えられ。

性能・デザイン・乗り心地・全てが究極それが【Z1】

その名に恥じることなく大量生産車では世界初であるDOHC並列4気筒エンジンを投入。

そしてそのスペックは世界最大の903ｃｃの大排気量となり82馬力を誇り最高速は200を超え

勿論50年前では初の偉業であり瞬く間に世界中のライダー達を魅了した伝説の名機となった。

さらにスリーブのボアを拡張すると

最大で1100ｃｃまで耐えられるクランク等を標準装備とし当時としては革新的なエンジンでありその後のZ1000等の、リッターバイクへと進化を遂げる事になるのは言うまでもありません。

そんな【Z1】は4兄弟であり長男の【Z1】次男の【Z1A】三男の【Z1B】末っ子の【Z1-A4】となっており

Z1の様々な不具合のあった個所が洗練されＺ１の次男として完成されたのが1973年に誕生したのが次男の【Z1Ａ】です。

前オーナーさんは30代美人女性（本人申告ｗ）が大事にこのままの姿で乗られていました。

その前のオーナーさんは30代美人女性（本人申告ｗ）の知人女性で身長150センチ程の小柄な女性が国内未登録のまま所有していました。

その方は当時、（平成初期）交際していた男性の影響で購入したみたいですが取り回しなどが出来ずに乗ることを断念されたらしく約20年程倉庫に保管されていました。

そこから30代美人女性（本人申告ｗ）が車検を取り3年間所有していました。

ヤレジナルなので渋さを重視してあえてそのままで乗っていました。

一見ぱっと見はサビが酷くヤバそうに見えますがフレームが欠損や穴が開くようなサビは無くフレームも知ったりとしているのでレストアベースとしても非常にオススメです。

動画からも分かるようにエンジンも白煙等も無く、カワサキ車特有のエンジン異音もほぼ無い上物だと思います。

当方でも状態の方は詳細に記載させて頂いておりますが他にも気になる事がありましたらお気軽にお問合せ下さい。

※注意※ 点検のみの未整備車輛の場合は安全の為に必ず整備してから乗って下さい。

※注意※ ご自身でもメーカーや車両特有の持病（壊れやすい箇所）を調べたり対策をしたりと、その車両の良いところや悪いところも理解して愛着を持って付き合っていくのが真のバイク乗りでありバイクの楽しみ方でもあります。

② 外装とシート状態

程度上物な当時塗装のタイガーカラーになります。

塗装の状態は50年近い年月を一切感じさせない程、シッカリとしていて状態はとても良好です。

年式相応の小傷や凹み等ありますが外観を大きく損ねる程ではありません。

タンクの口は多少の薄いサビはありますが中や奥には大きなサビは見受けられません。

③ エンジン＆キャブレター状態

当店入庫時にセルモーターにてエンジンを始動後15分程アイドリングをさせてチェックをしましたがレスポンスも良く非常に元気で長く乗れそうなエンジンです。

エンジンの始動性も年式を感じさせない位とても良く走行テストを行いましたが気になる不具合等はありませんでした。

エンジンの塗装も年式相応のヤレなどはありますが外観を大きく損傷している所などはありません。

現状でエンジンから気になるオイル漏れやカワサキ特有の異音もほぼ無く白煙・黒煙も出ないのでキャブやエンジンのコンディションはバッチリです。

平成11年と平成19年の排気ガス規制前の車両ですので音量を99デシベル以下にすれば次回の車検もご自身で取れます。

当方でも状態の方は詳細に記載させて頂いておりますが他にも気になる事がありましたらお気軽にお問合せ下さい。

※注意※ バッテリーの電圧低下防止の為キャブ車ではチョークを引き、インジェクション車では燃料ポンプ始動確認を終えてからかけて下さい。

※注意※ 時間の経過や寒暖差でバッテリーが弱ることや、プラグ・電装品等の消耗品が突然寿命を迎える事があります。

④ ハンドル＆足回り＆フレーム状態

スポークホイルにもサビはありますが以外にも状態は良くそのままで使用可能だと思います。

タイヤの山はフロント6分リア6分でヒビはあります。

ハンドルストッパーの損傷も無く状態は良好です。

敷地内にて走行テストを行いホイルやブレーキディスクをチェックしましたが大きなブレや引きずり等は見受けられませんでした。

⑤ 保安部品状態

保安機器類は全て灯火や作動していて問題ありません。

無金利キャンペーン対象車両について

金利上限2％以内60回までと致します。

① 2週間以内に本審査可決、3週間以内の契約締結をして下さい。

② 車両代金の5%から10%頭金の入金をお願い致します。

⑥ 弊社と売買契約書の締結をして頂きます。

上記記載の条件を満たしている方は対象金利分をお支払い総額より引かせて頂きます。

信販会社のローンが8％～12％なのに対して銀行ローンは0.7%～3.5％位なので20万～30万位総額で変わることも・・・

銀行は所有権を設定しないが信販会社は設定費用1程払わされて所有権を設定する場合も多い・・・

などなど信販会社はデメリットだらけなので

http://ucarnext.com

当店では銀行ローンを推奨しています。

保証延長について

保証は納車後1年と致します。

① 保証内容は弊社の定める内容と致します。

② 任意保険に加入して頂く事。

③ ロードサービスのレッカー業務を弊社が行い費用を任意保険会社が支払う事とします。

上記記載の条件を満たしている方は保証延長をさせて頂きます。

当日納車可能車両について

① 納車後2カ月以内に名義変更をして下さい。

② 軽自動車税申告書（赤紙）を追跡可能な物で弊社宛まで送って下さい。

③ 車両を弊社名義で登録をして乗って帰られる場合は、平日の14時頃までの売買契約をお願いします。

④ 予備検付き車両で当日に弊社で登録を行う場合は登録代行費用が別途16，500発生致します。

※注意※ 当日納車可能車両でも予期せぬ車両トラブルやコンディションによっては出来ない場合もあります。

商談中としての取り置き条件について

手付け金無しの場合

1〜3日の取り置きと、購入の意志と電話番号をお願いします。

手付け金有りの場合

～14日までの取り置きと、購入の意志と電話番号をお願いします。

これが基本となりますが状況等により柔軟に対応します。

下取り・買い取り

バイクや車や時計等も下取り買取させて頂きますので遠慮なくお問合せ下さい。

お支払い方法

落札または商談後、3日以内にお支払いをお願いします。

① ヤフー簡単決済払い

② 銀行振込払い

③ 現金支払い

④ クレジットカード払い

⑤ 銀行マイカーローン
車両代金の他に・陸送・カスタム・メンテナンス等の費用の加算もご対応可能です。

※注意※ お支払いが遅れてしまう場合は必ず事前相談して下さい。

※注意※ 振込手数料はお客様ご負担でお願いしております。

※注意※ クレジットカードご利用の方はカード会社への手数料負担をお願いしています。

発送方法

直接お引き取りの場合は車両を積み込み出来る車で来られる事をおススメ致します。

配送の場合はアイラインor BASとなり、配送方法はデポ止めorドアtoドアになります。

BAS柏デポまでの持ち込み料金は別途5，500（税込み）を頂いております

配送期間は繁忙期の時期や場所にもよりますが、数日から2週間程となります、詳しくは上記配送会社様にお問合せ下さい。

即納車対応車両の場合であれば弊社配送など可能な限りご対応致しますのでご相談下さい。

直接引き取りに来られる方は弊社のスタッフと車輛書類・車体番号等・エンジン・外観・各所保安部品の点検後、引き渡しとなります。

※注意※ 配送会社による配送の場合は振動等でキャブレターのオーバーフローでエンジンの始動性の悪化や運搬車両をきつく固定する事でのフロントフォークからのオイル漏れが起こる可能性があります。

※注意※ 未整備の現状車を乗って帰られる場合はご自身の責任でお願い致します。

ご自身で名義変更をされる方について

3月に売買取引をされる方は車両金額に自動車税を加算させて頂き、軽自動車税は当方負担となりますので4月2日以降に名義変更をして下さい。

軽自動車税申告書（赤紙）は当方の住所に名義変更後必ずお送り下さい。

当オークションページ規約

覚えが無い・システムが勝手に・第3者が勝手にと言う方が稀にいますがIDの管理不足による自己責任となります。

落札後48時間以内のご連絡72時間以内のお支払い引き渡し可能から1週間以内の引き取りをお願い致します。以上の事を順守頂けない場合は当方判断にて落札者都合でキャンセルさせて頂きます。

インターネットに掲載されている写真と実車が光の加減や角度により異なって見える場合があります。

弊社が車両の全てを理解しているわけではないので説明文等に間違いがあっても現物優先となります。

現状車は車検や予備検が付いていても最低限の保安基準を満たしているだけですので必ず整備をしてから乗って下さい。

数十年前の絶版車で、様々な使用条件を経て現在に至る中古車であり、発売時の形状や性能ではない為、購入前に車両特性や起こりえる瑕疵も説明を受け自身でも調べて理解してから購入するので瑕疵担保責任の排除をする。

過度なサービスを求められたり完璧な車両を求められる神経質な方は正規ディラーにて新車をご購入下さい。

私も人間ですので節度の無い方の対応はお断りする事があります。

（検索、GPZ900R、Z2、Z750RS、Z1、KZ900、Z1000A、Z1000MK2、Z400FX，Z400GP、Z400J、GPZ400F、ZEPHYR、ゼファー、ZRX400、KH400、SS350、Z250FT、BALIUS、バリオスCBX400F、CBR400F、スーパーホーク3、CB400T、HAWK、ホーク、CB400F、CB400SF、ボルドール、HORNET、ホーネット、JADE、ジェイド、GX250、RZ250、RZ350R、XJ400D、XJR400、GSX250E、GSX250L、GSX250T、GSX250FX、GT380、GS400、GSX400E、ザリ、ゴキ、GSX400FSインパルス、車体、旧車、絶版車、関東、東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬