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RomaRO ロマロ Ray V V1 460 ドライバー/Fire Expressプレミアムバージョン【カスタム・ゴルフクラブ】

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『RomaRO ロマロ Ray V V1 460 ドライバー/Fire Expressプレミアムバージョン【カスタム・ゴルフクラブ】』はセカイモンで86b2b317から出品され、55の入札を集めて01月06日 16時 52分に、71346円で落札されました。即決価格は71346円でした。決済方法はに対応。長崎県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明

無難な性能は切りすて最大飛距離に特化した
芯撃のパワーディープV1

見た目はディープ。
未開発の領域でつくった常識破りのディープモデル

正確に遠くへ飛ばす欧米のプロたちを見れば、現在のドライバーのあり方も間違いないと思います。しかし、世の中にはその進化に対応しきれていないゴルファーも確実に存在しています。そうしたゴルファーの「選択肢」となるべき、もう一つの進化の道が、今回のV2ドライバーです。ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術進化と、いま一番結果の出せる「素材」「構造」を採り入れた「新しいディープモデル」です。スキル、パワーを問わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領域のドライバーです。。

座りが良く、フェースが開くことなくスクエアに構えられる、見た目にも引き締まったフル体積のディープヘッド。後方のディープバック形状がヘッドを強く押し込んでいくイメージを生み、ダウンスイング以降の振り抜きの強さと衝撃にもブレないヘッド挙動で、さらなる飛距離アップを狙う

フェースとクラウンの一体成型ボディに、高強度チタン「DAT55G」のクランプカップフェースをヒッティングエリアに組み込んだ「ダブルチタンフェース」。肉薄にしたクランプカップフェースの左右にはV字突（CNC Fang）を、上下の巻き込み部はさらに薄くし溝（Speed Groove）を施すことで、均一なたわみを生む「芯撃エリア」を実現。ボディ側フェースとの「素材硬度差」でフェース後方へのたわみを増大させ、さらに芯撃エリアにたわみを集中。2つのたわみ効果と素材のもつ高い反発性能で高初速、強弾道を生み最大飛距離を導く。重心下のヒッティングエリアも改善し、飛びに直結するスピンと打出し角を確保。球を押しながら打ち出し方向をコントロールでき、確かな打感を実現した。

「パワーユニット構造」フェース、クラウン、ソールを極限まで肉薄にし、余剰重量はコアシステムとバックサイド、ソール後方へ集約。インパクトのヘッド挙動を安定させながら、前へ強く押し出すパワーユニット構造を実現。適度なつかまりとダウンスイング以降の振り抜きの強さで、衝突エネルギーを最大化させ、強烈なライナー性の弾道を生み出す。「パワーワイドブリッジ」肉薄ボディの前方上下とソールの中・後方に、剛性を高めるブリッジを配置。薄くなった部位に強・弱・強の剛性で屈曲が生まれ、クラウン、ソールが大きくたわむ構造。クランプカップフェースもさらにたわみ、より大きな衝突エネルギーを生み出す。正統派ゴルファーが求める柔らかい打感、打球音にも貢献。

ディープヘッドに低重心をもたらす、トゥ・ヒールの「フィッティングウェイト」。プレーヤーの打点と重心を近づけるためのクラフトパーツ。後方のパワーユニット構造との相乗効果で、ヘッド挙動は安定し力強く効率の良いボールインパクトを実現。

製品	Ray v-V1 460 DRIVER
番手	1W	1W
ロフト	9.5	10.5
ライ角	59	59
FA	±0ストレート
素材・製法	フェース：DAT55Gチタン、811チタン（フェース・ヒール部）クラウン：カーボン　　ボディ：811チタン・精密鋳造 ※2ピース構造
仕上げ	フェース：サテン／ソール：高強度ブラックIP加工

最新テクノロジーを駆使して実現。軽さと硬さで飛距離性能を追求。

ドライバーシャフトは、シンプルに振りやすく、ヘッドスピードを最大限に生かすしなり戻り。軽量でありながら東レ製高弾性高強度（ハイテンシルグラファイト）の「TORAYCARＴ１１００Ｇ」を使用して、幅広いヘッドスピードに対応しながらも上級者でも満足する打ち応えに仕上がっている。外層はカーボンシートにアルミニウムを圧着した四軸組布「ＳＯＦＭＥＴＡR」を採用。適度な振動減衰特性を保持しつつ、先端部は内側にも四軸組布シートが入った二層構造でオフヒット時の衝撃を緩和してシャープなフィーリングを得ることができる。また、爽やかなカラーとのマッチングはプレミアム商品にふさわしい高級感を演出している。また、グランドコンタクトをするＦＷ・ＵＴ・アイアンは、チップ側にチタン線シートを採用。過度に剛性を上げることなく、当たり負けの無いシャープで爽快なインパクトを実現。飛距離、方向性ともに安定性を高めている。さらにパターシャフトは実績あるPT130をプレミアムバージョンとしてラインナップ。フルセットでプレーを楽しむことができる