『KW カーヴェー V3 Clubsport Mini R56(Mini-N/UKL-L) ワン/クーパーD/クーパーSD/クーパーS/JCW』はセカイモンで8593f492から出品され、134の入札を集めて01月06日 16時 52分に、212389円で落札されました。即決価格は212389円でした。決済方法はに対応。静岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD C207 09~UP AR-MI-C207
¥ 290292
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz GLC 4WD X253 16~UP AR-MB-X253
¥ 295667
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 GS350 2WD GRL10/GRS12 12~UP AR-LE-GRL10
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Volkswagen Passat 4WD 3CC 08~10 AR-VW-3CC
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 パレット 2WD MK21S 08~13 AR-SZ-MK21S
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 CX-5 AWD KF/KE 12~16 AR-MA-KF
¥ 290292
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW フレックスライドサスペンション無し
¥ 299200
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW キャンセラー付き
¥ 245772
【Ms】 レクサス GS300 JZS147L (1993y-1997y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT 足回り AR-LE-JZS147L
¥ 287590
【Ms】 レクサス 10系 GS250 GRL11 (2012y-2020y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRL11
¥ 292916
【Ms】 レクサス 19 GS350 4WD GRS196 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRS196
¥ 292916
【Ms】 レクサス GS300 JZS160L UZS160 (1998y-2005y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-JZS160L
¥ 207704
【Ms】 レクサス 19 GS350 2WD GRS191 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRS191
¥ 287590
レクサス HS250h 2WD ANF10 (2009y-2017y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-ANF10
¥ 207704
【Ms】 レクサス 19 GS460 2WD URS190 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-URS190
¥ 287590
【Ms】 レクサス 19 GS430 2WD UZS190 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-UZS190
¥ 287590
【Ms】 レクサス 19 GS450h 2WD GWS191 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GWS191
¥ 207704
【Ms】 レクサス 10 GS450h 2WD GWL10 (2012y-2020y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GWL10
¥ 234333
134 入札履歴
終了
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※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
KW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ&ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
【V4 Clubsport】
ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ&ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力3way調整式
伸び側-16段
縮み側(低速域)-6段
縮み側(高速域)-14段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い