オークション落札商品中古

☆KLE250　ANHELO　アネーロ　ちょこっとカスタム？　完全ジャンク部品取りレストアベース扱いで！　ある程度修理スキルの有る方に☆

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『☆KLE250　ANHELO　アネーロ　ちょこっとカスタム？　完全ジャンク部品取りレストアベース扱いで！　ある程度修理スキルの有る方に☆』はセカイモンで282b8418から出品され、530の入札を集めて01月07日 16時 52分に、58500円で落札されました。即決価格は58500円でした。決済方法はに対応。大分県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ご覧いただき有難うございます。

当方所有の KLE250 ANHELO の出品です、大変長いですがご入札の意思の有る方は最後までお読みください。

数年前に当オクにて落札、先週まで晴れの日の通勤用に使用してきました。

出先でよく「これは何というバイクですか？」と聞かれます。

バイク屋さんでもわかる人が殆ど居ませんね。

デュアルパーパスの見た目で高回転型パラツインと面白い車体です。

外装は以前のオーナーによる自家塗です。

経年劣化や駐輪場で隣の自転車にぶつけられたりとかで外装、カウル関係のヒビ、欠け、塗装ハゲ、等々多数有ります。

マジェCかなんかのスクリーンカットしてムリ付けしてます

デジカメマジックでキレイそうに見えますが、まぁボロいです。

機関関係仕上がってからじゃ無いと外装のお化粧とかしたくなかったのでそのまま乗ってました。

色々不具合も有り逐一修理しながら、また色々いじれるのでイタヅラしながら乗ってきましたが

欲しかったバイクを購入してしまった為置き場所の関係も有り出品いたします。

購入後修理は

カムチェーンテンショナー交換

ドライブチェーン交換、そろそろ交換時期

ステムベアリング打ち替え

フロントインナーフォーク、オイルシール、ダストシール交換

色気を出してゴールドフォークにしましたが安物だったせいかストローク部分のゴールドが薄れてきていますｗｗ

ディスクプレート中古良品に交換

前後ホイールベアリング交換

リアスイングアームピボットベアリンググリスリパック

プラグ交換

バッテリーは2回交換、そろそろ交換時期

ジャンクションBOX内のリレーが焼損したのでリレー打ち替え

シート張り替え

ウォーターポンプのメカニカルシール破損でポンプ交換

昨年3月に前後タイヤミシュランパイロットスポーツ2に交換後1000ｋｍほど等々

上記修理も数年間のうちで行ってきているので現状全て新品という訳ではありませんので。

イタヅラしてあるところは

前後バリオス足回り（前オーナーにて）

フォーク延長されてましたが長すぎるので150→80ｍｍに変更

純正マフラーのサイレンサーが腐って穴が開いていたので

社外サイレンサーが使えるように60.5φのパイプを溶接

CVK32キャブに交換（激レアパーツ）

フロートバルブシートにＦCR用が使えるように加工済

現状メイン＃125 パイロット＃38 （オリジナルは＃90＃92）

純正キャブホルダ（いわゆるインシュレータ）が欠品なのでZZR250用社外インシュレータに交換

そのため純正クリーナーBOXが使えなくなりパワーフィルター仕様

ZZR250エンジンにGPX250Rカムシャフト組み込みエンジンに積み替え

KLEのイグナイタだと11000ｒｐｍで点火リミッタが効くとの事でGPX250用イグナイタに配線加工で交換

友人に勧められて点火コイルに昇圧アップバーター組み込み（鈍感なので実感できず）

故障が心配なので切り替えスイッチ入れてます。

購入後中華デジタルメーターにしたがあまりにもハッピーメーターだったので

ZZR250用メーターに交換、今年4月に距離の少ない同メーターにさらに交換

よって走行距離は不明です。

KLEには水温計が無いのですがZZR用サーモケース使って水温計作動するように加工してます。

ノーマルショックがヘタっていたのとフロント短くなっていたのでサイドスタンドカットして「足」付けました。

その後YZF-R6用リアショック流用（色々アジャストできるしめちゃくちゃ乗り易くなりました）

自由長が少し長いので駐車時傾きが大きめです、スタンドを純正に戻しても良いかもです。

4月フロントフォークOIL交換。

5月、使っていたサイレンサーが飛んだので新品中華サイレンサー装着

ステーはまだ仮付け程度なので落札者様で補強してください。

おまけで

Nプロジェクト製のホンダ4PODキャリパー用サポート（中古）

純正イグナイタ

部品取りレベルのＣＶＫ30キャブだいたい2基分（バラバラ）バキュームピストンは3個

メインジェット＃90＃92 ＃105×2 ＃108×2 ＃115×2 ＃120×2

ニードルN52 N9V

パイロットジェット＃35 ＃40 ＃42 ＃45 各２個＃38×4

ニードルジェット２種類等々

汚れてボロいですがサービスマニュアル、パーツリスト

いつか交換するとき用に買っておいたクラッチのフリクションプレート新品一式

これらもご入用でしたら差し上げます。

まだまだ乗るつもりで色々こねくり回しておりましたが

前述の次第で出品です。

この様な車両ですのでバイクにあまり詳しくないとか、

初心者なのでとにかく安いオートバイが欲しいとかの方には向きません！

それなりの知識をお持ちで多少のトラブルも楽しみながら直せる方か

そのたびにバイク屋さんに持ち込める懐具合の良い方じゃないと付き合えないと思います。

あちこち見落としていたり、書き漏れていたり、気が付いていない不具合とか

欠品とか有ると思いますので完全なるジャンク、レストアベース、部品取りとしてご理解ください。

出品に当たり先日走行時のメーター動画を撮ってみましたが

スマホホルダーがやわなのかスマホの問題なのか

コンニャク減少起こしてて大変見づらいですが多少は参考になるかと。

https://youtu.be/n0HhmBGyNrs

https://youtu.be/er7eC2bsBCc

現車は横浜市保土ヶ谷区にて保管しております。

現車確認にも極力対応したいと思っております。

落札後２４時間以内にご連絡いただける方

落札後７２時間以内にお支払い手続き可能な方

日本語でお取引可能な方

大変古いバイクですしノーマル車両ではありませんのでノークレームノーリターンノーキャンセルにご同意頂ける方

落札、決済手続き確認後ナンバー返納し、返納書と譲渡証を送付いたします。

又それまでは状態維持及び現車確認等で走行距離が増える可能性が有ります。

当方オートバイの発送経験がありませんので落札者様にてお手配ください。

その際の対応はご協力致します。

自走での引き取りはお勧めいたしません！

各所点検後登録されて乗り出し下さい。

申し訳ありませんが、評価が新規の方は入札頂いても削除いたします。

又「悪い」評価の多い方も当方判断にて入札頂いても削除する場合が有りますのでご了承ください。

先日も他商品でいたずら落札され、そのまま放置されました。

子供みたいな理由でのキャンセル依頼とか晒します。

気軽な入札の取り消しはお断りしますので慎重にご入札ください。

今後も何か気づけば追記していきます。

上記全てにご同意頂ける方のみご入札お願いいたします。

（2023年 5月 28日 20時 02分追加）

タンク内も若干サビが有る様で時々キャブを開けるとボウルにうっすらサビが見られました

のちのち外装総取り換えする予定でしたので、現状フィルターで様子見してました。

（2023年 5月 29日 7時 19分追加）
鍵はメインとタンクが一緒
ヘルメットホルダーとサイドカバーが一緒
２種類で２本ずつです。（2023年 5月 30日 9時 44分追加）
R6用ショック取付けの際に小物入れカット加工してます。（2023年 6月 4日 22時 02分追加）

最近姐エロさんの出品増えましたね！

こんなに生きていたのかと感無量です。

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落札価格: 58500円

開始価格: 58500円

即決価格: 58500円

入札単位: 100円

商品状態: 新品、未使用

個数: 1

開始日時: 2024.12.28 3:27

終了日時: 2025.01.07 16:52

自動延長: なし

早期終了: なし

入札者評価制限: あり

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