『RS-R ベストi C&K 車高調 ステラ LA150F BICKD210M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、353の入札を集めて01月06日 16時 52分に、57960円で落札されました。即決価格は57960円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 シフォン LA600F BICKD400M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K N-BOXカスタム JF4 H29/9~ 4WD G・Lターボホンダセンシング
¥ 63000
リム MONROE サムライサスペンションキット 25mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 4WD 標準/ワイドボディ ※ジャストロー不可
¥ 64260
ムーヴラテ L550S 車高調(プロスペックワゴン) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ダイハツ
¥ 55440
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA MR2 SW20 1989/10~1999/10 3S-GE/3S-GTE 2.0/2.0T MR
¥ 55440
タント L350S 車高調(プロスペックワゴン) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ダイハツ
¥ 64260
ムーヴコンテ L575S スタビライザー搭載 車高調(プロスペックワゴン) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ダイハツ
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K N-BOX JF1 H23/12~H24/11 FF G(スタビライザー無し車)
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K ゼスト JE1 H18/3~ FF スポーツG
¥ 55440
ムーヴコンテ L575S スタビライザー未搭載 車高調(プロスペックワゴン) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー ダイハツ
¥ 55440
ミラ ミラジーノ L700S 2WD ターボ車 5Dr 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) リアピラーバー 等 ダイハツ
¥ 63000
ミラ ミラジーノ L700S 2WD ターボ車 5Dr 車高調(SUPER ULTRA MAX) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(オーバル) リアピラーバー 等
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K N-VAN JJ2 H30/7~ 4WD +STYLE FUN ターボ ホンダセンシング
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K スクラムワゴン DG17W R1/7~ 4WD PZターボスペシャル
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 スクラムワゴン DG17W R1/7~ 4WD PZターボスペシャル
¥ 57960
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 スクラム DG17V R1/7~ 4WD
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K カーゴ仕様 スクラム DG17V H27/3~R1/6 FR
¥ 64260
RSR 車高調 Best☆i C&K N-BOXスラッシュ JF2 H26/12~ 4WD G
¥ 55440
353 入札履歴
終了
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マッチンググレード:カスタムRS スマートアシスト
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):0~-70/-15~-60
バネレート kg/mm(F/R):5.0/2.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/24
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)