『DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク FSタイプ フロント BMW G06 X6 GT30 19/12~ 1218595』はセカイモンでb77f2af9から出品され、709の入札を集めて01月06日 16時 52分に、49680円で落札されました。即決価格は49680円でした。決済方法はに対応。山口県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク FSタイプ フロント BMW G06 X6 CY44 19/12~ 1218595
¥ 42120
エンドレス ブレーキパッド Ewig W-007 フロント アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ 95229 17/10~ カーボンローター
¥ 42120
CENTAURUS ケンタウルス BENTLEY ベントレー CONTINENTAL コンチネンタル GT V8 4.0 ターボ BFCMM フロント スリット ブレーキローター
¥ 49680
CENTAURUS ケンタウルス コンチネンタル GT W12 6.0 ターボ BFCKH BFCVA BFDBD フロント スリット ブレーキローター
¥ 55080
ディクセル ブレーキディスク HSタイプ フロント ジャガー XK J439A 0514797 DIXCEL JAGUAR
¥ 54000
エンドレス ブレーキパッド Ewig W-008 フロント アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ 95229 17/10~ カーボンローター
¥ 49680
レクサス NX AYZ10 ブレーキマスター 47050-78010
¥ 42120
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキローター SCR-PRO Green ミツビシ ランサーエボリューション CZ4A (GSR/brembo) [GPRM047]
¥ 42120
比較的低走行 純正 GDB インプレッサ WRX STi リア 左右 ブレンボ ブレーキ キャリパー スバル brembo レガシィ フォレスター
¥ 49680
ディクセル ブレーキパッド R23C フロント ベンツ Cクラス ステーションワゴン(W205) C63 AMG 205286 H27.5~ シルバーキャリパー Brembo
¥ 55080
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド R23C フロント用 メルセデスベンツ Cクラス (W205) C63 AMG 205086 H27.5~ シルバーキャリパー Brembo
¥ 54000
ディクセル ブレーキパッド R23C フロント用 メルセデスベンツ Cクラス(C205) C63 AMG クーペ 205386 H28.4~ シルバーキャリパー Brembo
¥ 55080
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド R23C フロント用 クライスラー グランドチェロキー SRT8 WK57A WK64 H23~ V8 6.4L
¥ 47520
新品☆プロジェクト・ミュー ブレーキローター SCR-PRO/アルマイト・フロント用1枚【GPRN018】 スカイラインクーペ(CKV36) S/SP
¥ 55079
新品☆プロジェクト・ミュー ブレーキローター SCR-PRO/アルマイト・フロント用1枚【GPRN018】 スカイライン(HV37・HNV37) SP
¥ 42120
新品☆プロジェクト・ミュー ブレーキローター SCR-PRO/アルマイト・フロント用1枚【GPRN018】 フェアレディZ[370Z](Z34) S/ST
¥ 49680
プロジェクトミュー ブレーキローター SCR-PRO/アルマイト・フロント用1枚【GPRM047】 ランサーエボリューション10(CZ4A) GSR・ブレンボ
¥ 47520
AP Racing APレーシング 4POT ブレーキ キャリパー 左右 CP4219-3S0 / CP4219-2S0 F3 フォーミュラー スカイライン GT-R ハコスカ 棚15-4
¥ 55075
709 入札履歴
終了
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外径 (OD):395
厚み (TH):36
高さ (HT):66
穴数 (H):5
ボア (CB):67
PCD:112
※左右2枚1組(L/R set)
※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP(HD)もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。
※スリットの本数は6本です、オプションの12本スリットバージョンはオプションで設定しています。
※FS12本スリットバージョン(1ピースタイプのみ)
価格:通常FSタイプの税抜6,(税込6,)アップ
納期:1週間-
受注生産品につき、オーダー後のキャンセルはできません。
※スリットの向きは通常の6本スリットは逆回転、オプションの12本スリットは正回転で取り付けを推奨します。
※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではありません。ブレーキパッドの当たらない部分が錆びる場合もあります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換には応じかねますので予めご了承ください。
※ディスクローター画像はイメージカットです。弊社製品全てがベンチレーテッド形状ではなく、ノーマル品と同形状です。
独自の熱処理加工により、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上
カーボンの含有量を従来のFC材より20%増量
網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!
柔軟な表面硬度によりブレーキパッドの食いつきが向上 、各種ブレーキパッドとの相性も抜群!
優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
FP(スリットなし)/ FS(スリットあり)