ジェベル250XC　貴重な純正ローダウン仕様　程度良好　千葉県より個人出品

昨年10月に大手バイクチェーン店から7，500km位で購入しましたが、他の車両の整備費用に当てるために出品しました。

3万kmを超えた車両でもバイク店で高額に売られていますので、状態の良い車両をお探しでしたら、ぜひご検討くださいませ。

個人出品でバイク店での購入と違う部分が多数ありますので、どうぞ最後までお読み下さい。

【車両の状態】
購入時からオフロードバイクには珍しく、荒く使われた形跡がなかったので、私の主観ではありますが各部状態良好なのと、大変綺麗な車両です。　メンテナンスも、現在そのバイク店て行っています。

1999年モデルとの事で購入しましたが、モデル年は恐らく2000年の後期型で、負圧キャブのモデルになります。　のんびり長距離ツーリング等には、初期型の強制開閉式より使い勝手は良い気がします。

個人のライダーですので詳細なところまでは解りませんが、現在は調子良く乗っています。

購入時にボディーコーティングを施していますので、洗車時もタンクやフェンダー等は良く水弾きをしています。

液晶メーターも滲み等は見当たらず、綺麗な状態です。

純正ローダウン仕様ですので足付きが大変良く、変な挙動もありません。(写真10)　恐らくサイドスタンドも恐らく純正ショートタイプになっているので、駐車時も安定しています。　私が身長168cm70kgで、片足ならベッタリ、両足なら踵が少し浮く程度で、足付き安心です。　セローの最終型よりほんの少し大きく感じる程度です。

現存するジェベルとしては大変綺麗な車両ではありますが、20年以上経過している車両ですので、僅かな傷錆びはあります。　一番目立つナックルガードの小傷とエキパイのうす錆びを写真に載せました。　他にも小傷錆びはあります。　時間がありましたら、磨いてみますが、期待しないで下さい。

タイヤは写真を、参考にして下さい。　ブレーキパッドはフロント3～5mm、リアは2mm位で、まだまだ大丈夫そうです。

調子維持のため、走行距離は少し伸びると思います。


【ノーマルからの変更点】
グリップが硬化していたため、耐震ゲルグリップに交換しました。

プラグリークしていたため、対策ついでにNGKパワーケーブルに交換しました。　また、プラグを多極プラグに交換しましたので、暖気後はアイドリングも吹け上がりも大変安定しています。

スタンドが原因での走行中エンストがおきていたので、サイドスタンドスイッチを撤去しました。

以上、いづれもノーマル部品があれば回復できる状態です。


【ご注意とお願い】
当方の仕事が夜勤で遠方への出張が多いため、ご連絡やお渡しが遅れる場合があります。　お急ぎのお取り引きに対応できない場合があります。

同じ理由で、現車確認は日程を相談させて下さい。　質問欄にメールアドレスをいただいたら、公開せずにお返事いたします。

同じ理由で、配送の手配ができません。　落札者様で手配いただくか、直接のお引き取りでお願いいたします。

抹消登録の状態でのお渡しになります。　自走引き取りの為に先に登録書類を発送等には対応しますが、帰りの道中は完全自己責任にてお願いいたします。

20年以上経過した個人所有の車両になります。　乗っている私も内部劣化等のトラブルは予測できません。　ご理解いただいた方のみ、ご入札お願いいたします。

バイク店と違って、個人所有の車両になります。　見落とし等もあるかと思いますが、現状優先とさせていただきます。　また保証もできません。　ノークレームノーリターンで、メンテしながら乗る前提でお願いいたします。

落札日より2～3日でのお支払いと、1週間程度でのお引き取りでお願いいたします。

以上、他にご不明などはご入札の前にご質問下さい。

色々クレーム対策染みた事は書きましたが、状態の良いローダウンジェベルは貴重になってきましたので、せひご検討くださいませ。（2023年 8月 2日 13時 26分 追加）
即決金額で落札いただきましたら、令和7年10月までの自賠責保険をお付けいたします。