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愛媛発★大幅値下超レアトーハツ TH58 200cc エンジン始動OK&足回り良好走行距離25,722km 昭和旧車ビンテージ動画有現状販売

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『愛媛発★大幅値下超レアトーハツ TH58 200cc エンジン始動OK&足回り良好走行距離25,722km 昭和旧車ビンテージ動画有現状販売』はセカイモンで8593f492から出品され、469の入札を集めて01月07日 16時 52分に、214000円で落札されました。即決価格は214000円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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当店では全車両「車両代のみの現状販売」のため、「登録手続／法定整備(予備検査)／車検」等の対応はお客様でお願い致します。

始動動画クリック視聴可能⇒
スタッフの一言	おすすめポイント＜現状/目視＞・＜1958年の超希少レア車＞～今から約60年超の昭和の旧車。しかもメーカー東京発動機株式会社。とにかく「非常に珍しい車両ながらエンジン始動OK等など程度上々で超超希少な一台」です。・＜エンジン始動OK＞～現状「走行距離25，722km(メーター表示)、キック始動OK、アイドリング不良(キャブOH等必要)、排気白色(2スト)、異音なし、シフトギア3速、圧縮630Kpa、フィン欠けなし」です。・＜乗出し可能＞～さすがに超年代物とヤレ劣化は多数ありも、現状「エンジン始動確認済」「進む・曲がる・止まるも問題ないレベル」「前後タイヤほぼ未使用」等、レストア次第で乗り出し可能な車両です。・＜始動動画有＞～エンジン始動＆マフラー音等は『Youtube始動動画～身長165cm乗車』参考に。・＜現車確認可※平日要予約＞～現車確認は事前に「希望日時」をご連絡ください。・＜市内配送無料＞～愛媛県松山市/西条市内であれば、無料で配送致します。 (主要カスタム) ・ほぼフル純正ノーマル仕様・ガソリンフィルター・社外ホーン、ウインカー4個等ウィークポイント＜現状/目視＞・＜現車優先販売＞～新車や通常の中古店頭販売とは異なり、常に状態は現車優先の販売です。そのため、「保管経過等で出品時から多少の劣化変化もあることを許容」した上でご入札ください。・＜中古現状販売＞～法廷整備やフルメンテナンスの実施なし、簡易メンテのみでの現状渡しの販売です。以下(主要劣化)以外の「説明がない中古相応劣化や不具合の発生も許容」した上でご入札ください。 ※「現車優先」ですが、経年劣化以上の状態が発生の場合、割引対応致します。 ※「現状販売」について、意味がわからない方はご入札をお控えください。 (主要劣化) ・アイドリング不良～キャブレターのオーバーホール調整未実施。OHで改善する可能性・キャブレターのオーバーフロー少し(フロートバルブのあたり面が悪い～オスメス違いの可能性？) ・シフトギア3速が入庫時入らない状態～クラッチワイヤ分の簡易調整実施で改善もまだ各ギア入りづらい。再調整など必要・ガソリンコックの漏れ有(ゴム劣化) ・ヘッドライトHI点灯不安定～左ウインカースイッチ接触不良の可能性・テールランプ不点灯～球切れの可能性(シングル球2個6V10W) ・純正塗装ですがリアショックとスイングアームのチェーンガイドに自家塗装有・タンクは内面サビ多め、漏れなし、表面塗装はげサビ有・シートは表面目立つ破れなし、側面ほつれ有、たるみ有・マフラー表面サビ有、他キズサビ等お願い他＜以下同意必須＞・＜登録／法定整備無＞～現状お渡し(簡易整備のみ)での販売です。登録/整備はお客様でお願い致します。※有償でも登録/整備(予備検査)など原則受付不可・＜実走行等の保証無＞～メンテ整備をお客様側でお願いするため、当店では全車両状態問わず、基本「実走行の動作保証無」を前提としております。・＜お支払い合計金額＞～代金は＜落札価格＋消費税＋送料の合計＞のみです。登録代行/メンテ整備などの諸費用は頂いておりません。・＜お渡し方法は３択＞～配送方法は＜1.お客様手配、2.弊社手配(BAS)、3.直接引取＞からお選びください。全てデポ持込不可。・＜名変完了連絡必須＞～後日、お客様での＜登録/名変完了の連絡(変更書類コピーを当店にFAX)＞を条件に、ご入金が確認でき次第、車両は先行発送致します。・＜お届け先への送料＞～お届け先の都道府県～市町村までを、事前に＜質問欄＞などでお問合せください。・＜返品返金は非対応＞～いかなる理由でも対応できません。事前に＜本ページやストア情報＞などよくご確認ください。
車種名	トーハツ TH58型 200 1958年
書類/初年度	譲渡書(販売証明書)
車台番号	58TH07＊＊＊
エンジン	T65B4-07
走行距離	[meter表示]25，722km ※[書類記載] なし
車検有無	車検なし/自賠責なし
車体評価～主観目視による
エンジン	【可】「キック始動OK/アイドリング不良/異音無と圧縮有」です。実動｜アイドリング不良(キャブOH等必要)｜排気白色(2スト)｜異音なし｜オイル漏れなし(コック漏れは有)｜シフトギア3速(入りづらい)｜圧縮630Kpa｜フィン欠けなし｜走行距離25，722km(メーター表示)｜
イグニッション	【可】「キーシリンダー全般動作良好」です。純正鍵1本｜メイン/ハンドルロック欠品｜純正工具なし｜
ランプ類	【可】「ライト類の点灯動作は一部不可もレストア可能」です。ヘッド｜LOW/HI(左ウインカースイッチ接触不良)｜、ウインカー｜前(左右)後(左右)｜、テール｜点灯×｜、ホーン｜
メーター	【可】「メーターインジケーター類は全般良好」です。メーター動作全般｜バックライト不明｜用途不明黄色ランプ点灯｜
足回り類	【良好】「タイヤ山は前後10分とほぼ未使用に近い、ホイール振れなし、前後サスペンション良好」です。タイヤ｜山：前後新品｜、ホイール｜前後振れなし｜、リム｜歪みなし｜、フロントフォーク｜左右｛漏れなし、曲りなし｝｜、リアサス｜年式相応｜
ブレーキ	【良好】「フロントリア共に動作良好」です。前後ブレーキ｜｜
外装系他	【可】「昭和30年代の超年代物にしては外観も致命的な破損なくソコソコ」です。純正塗装。リアショックとスイングアームのチェーンガイドに自家塗装有｜、タンク｜内面サビ多め、漏れなし、表面塗装はげサビ有｜、シート｜表面目立つ破れなし、側面ほつれ有、たるみ有｜、マフラー表面サビ有、他キズサビ多数等