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RS-R Sports☆i 車高調キット推奨仕様 SPIH450MSP ホンダ N-ONE JG1 FF TB ツアラー 660cc 2012年11月～

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『RS-R Sports☆i 車高調キット推奨仕様 SPIH450MSP ホンダ N-ONE JG1 FF TB ツアラー 660cc 2012年11月～』はセカイモンで282b8418から出品され、941の入札を集めて01月05日 16時 52分に、57121円で落札されました。即決価格は57121円でした。決済方法はに対応。鹿児島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

入数：1セット

ゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。

基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。
しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、
しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。

推奨仕様

適合車種
ホンダ
N-ONE JG1 FF TB ツアラー 660cc 2012年11月～推奨車高調整幅(mm) フロント：-10～-45/リア：-15～-55
推奨車高(mm) フロント：-30～-35/リア：-35～-40
最大調整幅(mm) フロント：-5～-75/リア：-25～-50

推奨バネレート(kg/mm) フロント：11/リア：14

減衰力調整フロント：/リア：
全長調整フロント：/リア：
フロントキャンバー調整：×
リア車高調整：スペーサー式

マッチンググレード：ツアラー
N-ONEオーナーズカップ仕様。フロント減衰力24段調整。別途オプションスプリング設定あり。

【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。

※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.rs-r.co.jp/）をご確認ください。

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)