『IDEAL イデアル ANY ONE/エニーワン車高調KIT スペーシア 2WD MR31S MR41S 14~UP SZ-AY-MR31S』はセカイモンでb77f2af9から出品され、655の入札を集めて01月06日 16時 52分に、48400円で落札されました。即決価格は48400円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 N-BOX JF1 HO-AY-JF1 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 50600
BMW E71/E72 X6用【アーノット製】エアサプライユニット(エアサスポンプ+バルブユニット)xDrive35i・xDrive50i・X6M 対応:37206859714
¥ 56100
BMW E70 X5用【アーノット製】エアサプライユニット(エアサスポンプ+バルブユニット)3.0si・xDrive30i・35i・48i・50i 対応:37206859714
¥ 42900
Techno Toy Tuning製 フェアレディZ S30,31,240Z フロント&リア ロアアーム+テンションロッド
¥ 48400
イデアル エニーワン 車高調 スズキ ワゴンR MH34S SZ-AY-MH34S IDEAL ANY ONE 車高調キット 車高調整
¥ 50600
イデアル エニーワン 全長調整式車高調 アルファード AGH30/GGH30W TO-AY-AGH30 IDEAL ANY ONE エニワン 車高調整キット コイルオーバー
¥ 55000
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) VW ゴルフ6 TSI (COMFORTLINE/HIGHLINE/TRENDLINE) 1KCAX 1KCAV 1KCBZ (92485)
¥ 56100
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) iQ NGJ10 (1NR-FE 2009/08~) (92788)
¥ 48400
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) インテグラ タイプR DC5 (2001/07~) (92772)
¥ 56100
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) VW ゴルフ6 GTI 1KCCZ (ストラット径55mm車用 09/09~) (92448)
¥ 42900
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) VW クロスポロ コンフォートライン GTI TSI 6RCBZW/6RCGG/6RCAV/6RCBZ (92449)
¥ 56100
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) ランクル ランドクルーザープラド TRJ150W (2017/09~) (92581)
¥ 56100
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) iQ KGJ10 (1KR-FE 2008/11~) (92788)
¥ 50600
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) アウディ A1 1.4 TFSI 8XCAX (11/01~) (92449)
¥ 50600
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) VW ゴルフ5 GTI 1KAXX (ストラット径55mm車用 05/06~) (92448)
¥ 48400
mr2 sw20クスコstreet ZERO A 車高調サスペンションキット
¥ 56100
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) iQ NGJ10 (1NR-FE 2009/08~) (92788)
¥ 55000
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) ビート PP1 (1991/05~) (92792)
¥ 56100
655 入札履歴
終了
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初めて車高調に挑戦するエントリーユーザーも「ANY ONE」で間違いなし。そこにはIDEALの培った技術と経験が宿る。
24段階減衰力調整機能
24段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。
アルミマウント
マウント部にはバネ上下重量の軽減を計り、放熱性にもすぐれた軽量かつ高強度のアルミ素材を使用。
※車種によってはアッパーマウントを純正使用していただく場合がございます。
スプリングとダストブーツ
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。ハイレートスプリング使用で低車高で走行可能。ダストブーツは砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。
ショック設計
ダショック内のオイルはコーナリング等で粘り強さを発揮します。
アルミシート
スプリングシートやロックシートにもアルミ素材を使用。
全長調整式ブラケット
全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により、低車高の走行でも不可なくセッティングできます。