『RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS300h AVE30 BAIT198MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、890の入札を集めて01月07日 16時 52分に、74932円で落札されました。即決価格は74932円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS350 GSE31 BAIT591MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット サスペンションキット
¥ 74932
RS-R ベーシックi アクティブ 車高調 IS350 GSE31 BAIT191MA RSR RS★R Basic☆i Basic-i Active 車高調整キット サスペンションキット
¥ 74932
ショーワチューニング スポーツエボリューション極 ショック ヴェゼル RU3 V0561-10B-00 取付セット アライメント+エーミング込
¥ 91952
HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S GS350 GRL10 2GR-FSE 12/01~20/07 80300-AT005
¥ 95343
HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S GS250 GRL11 4GR-FSE 11/12~20/07 80300-AT005
¥ 74913
HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S IS F USE20 2UR-GSE 07/12~14/05 80300-AT002
¥ 95343
HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S RC350 GSC10 2GR-FSE 14/09~ 80300-AT005
¥ 93641
HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S GS450h GWL10 2GR-FXE(2GR-1KM) 12/03~20/07 80300-AT005
¥ 91938
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 78315
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 74910
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 74910
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 93638
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 78315
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 78315
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 66398
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 95340
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 78315
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) LS460 USF40 1UR-FSE H18/9~ (LIT189MAIR
¥ 74910
890 入札履歴
終了
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マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+20~-100/-15~-60
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)